Boeing finaliza fase del 777X

VIsta artística del 777X
VIsta artística del 777X

Boeing anunció la finalización de la configuración del 777-9, el primer ejemplar de familia 777X que se desarrolla completamente.

El equipo Boeing 777X alcanza este punto de diseño luego de un trabajo en equipo con sus clientes de líneas aéreas y proveedores, lo cual es clave en la estrategia de la compañía por optimizar recursos y establecer objetivos.

La familia 777X incluye el 777-8 y 777-9, ambos diseñados para responder a las necesidades del mercado y las preferencias de los clientes. El 777-8 y 777-9 apuntan a ser aeronaves de gran alcance, mayor carga útil y bajo consumo que superen al producto A350 de la competencia europea.

“Es genial ver a las líneas aéreas trabajando en equipo con industria logramos una importante hito”, dijo Bob Feldmann, vicepresidente y gerente general del programa 777X, Boeing Commercial Airplanes. “El equipo ha seguido un proceso disciplinado para completar todos los requisitos para esta etapa del programa.”

La etapa que finaliza comprende los estudios comerciales de configuración necesarios para establecer la capacidad del avión y su diseño básico. Es una fase que incluye pruebas en el túnel de viento que permiten establecer el rendimiento aerodinámico y las cargas estructurales, requisitos que asegurarían que el avión cumpla con las necesidades de los clientes.

El 777X será el jet bimotor más grande y más eficiente del mundo, con un consumo un 12{85a4615a806cefb2dddfb0dcbfd9bf5df1b58e8529622455c8f10f6f6ff0f7ce} menor de combustible y costos de operación un 10 por ciento más bajos que la competencia. Además, el 777X presentará innovaciones de cabina y significativas mejoras de confort para los pasajeros.

El programa 777X ha recibido pedidos y compromisos para 320 aviones de seis clientes en todo el mundo. La producción del avión comenzará en 2017.

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