Airbus hizo entrega del avión A320 con el número de serie (MSN) 5000 a la aerolínea nacional de Líbano, Middle East Airlines (MEA). El avión partió desde las instalaciones de Airbus en Hamburgo, Alemania, y está equipado con motores International Aero Engines V2500.
El MSN5000 es la última entrega de los siete A320 encargados por MEA. Esta entrega, junto a los pedidos del nuevo A320neo, señala un importante hito para Airbus, que durante el primer trimestre de 2012 aumentará la producción de la Familia A320 de 38 a 40 unidades al mes, consolidando su posición líder como la más moderna y eficiente familia de aviones entre los de su categoría. MEA opera una de las más modernas flotas de la región, que incluye cuatro A330-200 y siete aviones de la Familia A320 (seis A321 y el nuevo MSN5000).
Casi 8.300 aviones de la Familia A320 han sido vendidos y más de 4.900 han sido entregados a más de 350 clientes y operadores en todo el mundo.
El A320neo comparte un 95% de comunalidad con los modelos actuales permitiendo su perfecta adaptación a las flotas existentes, ofrece un mayor alcance de más de 500 millas náuticas / 950 kilómetros, o la posibilidad de transportar dos toneladas más de carga.
El 3, 4 y 5 de febrero próximos se celebrará el “Día de la amistad y hermandad aeronáutica” de argentinos y chilenos con un festival que estará abierto a todos los pilotos y clubes que deseen participar.
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Si bien loos referentes de las aerolíneas ven con reservas la situación europea, pronostican que en Latinoamérica el crecimiento para las próximas décadas será de un promedio anual del 6%.
Para el fabricante europeo Airbus el tráfico aéreo de la región sería el segundo con mayor tasa de crecimiento y se ubicará apenas detrás de Medio Oriente y por delante de Asia Pacífico. De hecho, se prevé que el tráfico se expanda en un promedio anual de 6,6% en los próximos diez ejercicios, versus el 5,4% mundial estimado para el mismo lapso.
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La International Air Transport Association (IATA) indicó, en base los datos recogidos en octubre de 2011, que la carga aérea bajó un 4,7% respecto del mismo mes de 2010. En el mismo período, las plazas en los aviones de pasajeros registró un incremento de 3,6%.
“Desde mediados de año, el mercado se ha reducido en casi un 5% y esto es mucho mayor que la caída del 1% del comercio mundial. El transporte aéreo de mercancías es uno de los primeros sectores en sufrir cuando disminuye la confianza de las empresas”, dijo Tony Tyler, director y CEO de IATA.
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El sitio la opinion.com.bo, publicó una nota sobre los hermanos Germán y José Efromovich. En ella se destaca su actuación en la aviación latinoamericana.
De origen boliviano, los Efromivich proceden del negocio petrolero, pero ingresaron en los negocios aeronáuticos al invertir en las aerolíneas Avianca, de Colombia y la centroamericana TACA, empresas que tomaron con sus balances en rojo para encaminarlas en la difícil senda –para el negocio aerocomercial– de la rentabilidad.
El artículo señala que los Efromovich compraron gran parte de las empresas señaladas y que en poco tiempo éstas empezaron a dar utilidades. Primero las unieron y, sin despedir personal, lo reubicaron en otros puestos. Compraron el combustible para una operación de largo plazo, lo que les permitió ahorrar varios millones de dólares en el primer año; renovaron las oficinas pensando en el beneficio de los usuarios; hicieron que los vuelos no se sobrepusieran e incrementaron las plazas disponibles, lo que permitió una operación eficiente y así obtuvieron resultados.
Los Efromovich tienen, por opción, varias nacionalidades, son ciudadanos brasileños y colombianos por sus contribuciones a la aviación de esos países, pero exhiben con orgullo su condición nativa de bolivianos, algo que sus paisanos de Bolivia aprecian.
En estos tiempos de cambios en el siempre difícil negocio de las aerolíneas (ya sea por fusiones, adquisiciones, estatizaciones, nuevas alianzas o reingenierías) vale la pena seguir la trayectoria de empresarios como los Efromovich, tal vez en sus gestiones se encuentren claves dignas de imitar.
Airbus hizo entrega del avión A320 con el número de serie (MSN) 5000 a la aerolínea nacional de Líbano, Middle East Airlines (MEA). El avión partió desde las instalaciones de Airbus en Hamburgo, Alemania, y está equipado con motores International Aero Engines V2500.
