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	<title>Comentarios para AeroMarket</title>
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	<description>Noticias Aeronáuticas e Interés General</description>
	<lastBuildDate>Fri, 17 Feb 2012 13:19:20 +0000</lastBuildDate>
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		<title>Comentario en San Fernando y el “Día de los enamorados” por AeroMarket</title>
		<link>http://www.aeromarket.com.ar/2012/02/san-fernando-la-incertidumbre-y-el-%e2%80%9cdia-de-los-enamorados%e2%80%9d/#comment-800</link>
		<dc:creator>AeroMarket</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 13:19:20 +0000</pubDate>
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		<description>Por qué deben existir los controles ¿quién controla a los controladores?. Cualquier parte del mundo no es la Argentina. ¿Ha estado NOVATO en un Executive Airport en los Estados Unidos o en Sudafrica o en Nueva Zelanda? para afirmar “en todas partes del mundo”. Me temo que no porque en esos países no es como en San Fernando. El avión de los Juliá salió de Ezeiza! allí hay apretados controles ¿no? Con todo el apriete en San Fernando, entraron a YPF maniataron al personal y se llevaron la guita ¿y el control? Ah, es sólo para los que usan el aeropuerto cotidianamente, claro. Estimados: No todo los legislado es justo ni legítimo.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Por qué deben existir los controles ¿quién controla a los controladores?. Cualquier parte del mundo no es la Argentina. ¿Ha estado NOVATO en un Executive Airport en los Estados Unidos o en Sudafrica o en Nueva Zelanda? para afirmar “en todas partes del mundo”. Me temo que no porque en esos países no es como en San Fernando. El avión de los Juliá salió de Ezeiza! allí hay apretados controles ¿no? Con todo el apriete en San Fernando, entraron a YPF maniataron al personal y se llevaron la guita ¿y el control? Ah, es sólo para los que usan el aeropuerto cotidianamente, claro. Estimados: No todo los legislado es justo ni legítimo.</p>
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		<title>Comentario en San Fernando y el “Día de los enamorados” por novato</title>
		<link>http://www.aeromarket.com.ar/2012/02/san-fernando-la-incertidumbre-y-el-%e2%80%9cdia-de-los-enamorados%e2%80%9d/#comment-796</link>
		<dc:creator>novato</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Feb 2012 02:06:45 +0000</pubDate>
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		<description>Creo que siempre estuvo la costumbre de manejarse como querian e iban de aqui para alla sin ningun tipo de control, muchachos! los controles deben existir aqui y en cualquier parte del mundo, lo extraño es que los que se quejan aca, bajo la misma situacion en paises como EE.UU. o Alemania, un poco mas y se paran firmes..., ademas, de que se preocupan? si estan dentro del marco legal... deberian entender los controles.
Suerte</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Creo que siempre estuvo la costumbre de manejarse como querian e iban de aqui para alla sin ningun tipo de control, muchachos! los controles deben existir aqui y en cualquier parte del mundo, lo extraño es que los que se quejan aca, bajo la misma situacion en paises como EE.UU. o Alemania, un poco mas y se paran firmes&#8230;, ademas, de que se preocupan? si estan dentro del marco legal&#8230; deberian entender los controles.<br />
Suerte</p>
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		<title>Comentario en El Argentino a Morón por walter</title>
		<link>http://www.aeromarket.com.ar/2012/01/el-argentino-a-moron/#comment-763</link>
		<dc:creator>walter</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 25 Jan 2012 15:42:41 +0000</pubDate>
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		<description>Y bueno esto es por lo pregonaban muchos aviadores civiles argentinos (con el tema de que la aviacion civil tenia que estar manejada por civiles ) estas cosas no ubieren ocurrido si seguiamos bajo las alas de nuestra FUERZA AEREA . la cual mientras manejaban fondos , alos aero clubes no les faltaban  subenciones , como repuestos, aeronaves etc. ahora la aviacion civil  va camino a estar destinada a unos pocos , o a su completa desaparicion los aero clubes del interior del pais estas desapareciendo , con un material de vuelo la mayoria fuera de servicio o con aeronaves que son imposibles de seguir  habilitando con motores con 30 años de uso etc. etc. lo digo con aplico conocimiento de causa ya que tengo que abtenerme de atender en mi taller  a varios  aero clubes  que a mi entender y experiencia de vuelo  4.500 hs de piloto  Aeroaplicador las aeronaves de los mismos no estan en condiciones .  todo esto no ocurriria si  los ARGENTINOS TUBIERAMOS MEMORIA  y no resentimientos</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Y bueno esto es por lo pregonaban muchos aviadores civiles argentinos (con el tema de que la aviacion civil tenia que estar manejada por civiles ) estas cosas no ubieren ocurrido si seguiamos bajo las alas de nuestra FUERZA AEREA . la cual mientras manejaban fondos , alos aero clubes no les faltaban  subenciones , como repuestos, aeronaves etc. ahora la aviacion civil  va camino a estar destinada a unos pocos , o a su completa desaparicion los aero clubes del interior del pais estas desapareciendo , con un material de vuelo la mayoria fuera de servicio o con aeronaves que son imposibles de seguir  habilitando con motores con 30 años de uso etc. etc. lo digo con aplico conocimiento de causa ya que tengo que abtenerme de atender en mi taller  a varios  aero clubes  que a mi entender y experiencia de vuelo  4.500 hs de piloto  Aeroaplicador las aeronaves de los mismos no estan en condiciones .  todo esto no ocurriria si  los ARGENTINOS TUBIERAMOS MEMORIA  y no resentimientos</p>
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		<title>Comentario en Perjuicio para la aviación general por victor jorge magallanes</title>
		<link>http://www.aeromarket.com.ar/2011/12/perjuicio-para-la-aviacion-general/#comment-232</link>
		<dc:creator>victor jorge magallanes</dc:creator>
		<pubDate>Sat, 31 Dec 2011 14:30:13 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.aeromarket.com.ar/?p=851#comment-232</guid>
		<description>cuando paso la aviacion civil del ambito militar al civil,pense bueno a partir de ahora todo va a ser mas agil,y permitira que mas gente pueda tener aeronves y eso permitira mayor movimiento,pobre iluso este traspaso significo la presencia de la PSA,los obstaculos para inportar respuestos (tornillos aeronuticos,baterias,repuestos especiales,y vrios otros)que hace que mucha veces se retrace la entrega de aviones cuando entra a mantenimiento,ademas la presencia de normas y directivas que obtaculizan la operacion de los aviones,todo este cumulo de palos en la rueda,hace que muchos propitarios opten por vender sus aviones,haciendo que la aviacion civil vaya para atras.Feliz Año esperando que las autoridades revean lo ante mencionado para bien de la aviacion y del pais.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>cuando paso la aviacion civil del ambito militar al civil,pense bueno a partir de ahora todo va a ser mas agil,y permitira que mas gente pueda tener aeronves y eso permitira mayor movimiento,pobre iluso este traspaso significo la presencia de la PSA,los obstaculos para inportar respuestos (tornillos aeronuticos,baterias,repuestos especiales,y vrios otros)que hace que mucha veces se retrace la entrega de aviones cuando entra a mantenimiento,ademas la presencia de normas y directivas que obtaculizan la operacion de los aviones,todo este cumulo de palos en la rueda,hace que muchos propitarios opten por vender sus aviones,haciendo que la aviacion civil vaya para atras.Feliz Año esperando que las autoridades revean lo ante mencionado para bien de la aviacion y del pais.</p>
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		<title>Comentario en Perjuicio para la aviación general por Daniel</title>
		<link>http://www.aeromarket.com.ar/2011/12/perjuicio-para-la-aviacion-general/#comment-228</link>
		<dc:creator>Daniel</dc:creator>
		<pubDate>Tue, 27 Dec 2011 22:29:08 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://www.aeromarket.com.ar/?p=851#comment-228</guid>
		<description>Yo no se nada de aviación, pero como tanto el relato con intencionalidad evidentemente anti autoridad (no autoritarismo), como los comentarios anti SI Kirchneristas, que no tienen nada que ver con la discusión de un programa global de servicios de aeronautica, me meto en tema y opino, con el respeto que me merecen, que si, el voto da derechos y si no para que votamos?. Y el respeto al disenso es posible, pero el que disiente debe saber cual es el limite, pues el que gano por el 54 % no puede hacer lo que se le da la gana al que perdió por el 46%!!!!! Jamás hubo en argentina un plan integral aeronáutico, y si no fuera por la lucha de los gobiernos provinciales no habría aeropuertos en el interior. Sería bueno que &quot;los que entienden del tema&quot; en ves de &quot;prender el ventilador&quot;, aporten a la discución de un plan integral para todo el territorio. No les parece.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Yo no se nada de aviación, pero como tanto el relato con intencionalidad evidentemente anti autoridad (no autoritarismo), como los comentarios anti SI Kirchneristas, que no tienen nada que ver con la discusión de un programa global de servicios de aeronautica, me meto en tema y opino, con el respeto que me merecen, que si, el voto da derechos y si no para que votamos?. Y el respeto al disenso es posible, pero el que disiente debe saber cual es el limite, pues el que gano por el 54 % no puede hacer lo que se le da la gana al que perdió por el 46%!!!!! Jamás hubo en argentina un plan integral aeronáutico, y si no fuera por la lucha de los gobiernos provinciales no habría aeropuertos en el interior. Sería bueno que &#8220;los que entienden del tema&#8221; en ves de &#8220;prender el ventilador&#8221;, aporten a la discución de un plan integral para todo el territorio. No les parece.</p>
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