FAA y EASA detrás de automatizar sin perder al piloto
La automatización sigue avanzando en la cabina, pero los principales reguladores de Occidente parecen haber llegado a la conclusión de que cuanto más hacen los sistemas, más importante resulta que los pilotos conserven la capacidad de…
Leer más...
Leer más...
El piloto hoy V
Durante años, la discusión sobre el futuro de los pilotos se planteó de un modo demasiado simple, como si el fondo de la cuestión fuera “cuánta automatización podía incorporarse a la cabina y, por lo tanto, cuánto espacio quedaba para el…
Leer más...
Leer más...
Modernización bajo presión
La modernización de los sistemas de vigilancia y automatización del tránsito aéreo debería reducir al máximo el margen de incertidumbre porque esa ha sido, es y será la premisa fundamental de la aviación civil. Sin embargo, dos reportes…
Leer más...
Leer más...
Breve y sustancial
Más pasajeros, menos margen
ACI (Airport Council International) calcula que los aeropuertos del mundo recibirán este año 10.200 millones de pasajeros. IATA, en cambio, acaba de bajar a 2,1% su previsión de crecimiento del tráfico, aunque…
Leer más...
Leer más...
Competencia aérea: el mercado no termina en la tarifa
La Government Accountability Office (GAO), organismo de auditoría del Congreso de Estados Unidos, publicó el 25 de junio una revisión sobre competencia y consolidación en la aviación comercial. El interés del trabajo no está tanto en que…
Leer más...
Leer más...
ATEPSA pide supervisión y denuncia presiones
ATEPSA presentó ante la ANAC un pedido formal de fiscalización sobre la implementación del nuevo sistema ATM de EANA. El sindicato reclama que se verifique la gestión del cambio, los análisis de riesgo, la carga de trabajo, las…
Leer más...
Leer más...
La semana aeronáutica
Ecos del nuevo ATM
En periodismo suele ocurrir que una nota descriptiva termine por colmar la indignación de ciertos actores y los anime a acercar más datos sustanciosos que amplían el cuadro. Justamente eso es lo que se disparó después de…
Leer más...
Leer más...
El Falcon 10X realizó su primer vuelo
Dassault Aviation completó el primer vuelo del nuevo Falcon 10X, el avión con el que busca volver a disputar el extremo superior de la aviación ejecutiva, donde Bombardier y Gulfstream vienen marcando el ritmo con sus Global 8000, G700 y…
Leer más...
Leer más...

El piloto hoy IV
La aviación comercial no sería hoy tan segura, precisa y eficiente sin automatización. El piloto automático, el autothrottle, los sistemas de gestión de vuelo y las protecciones electrónicas redujeron carga de trabajo, mejoraron la…
Leer más...
Leer más...
Demoras en Baires Control: ¿modernización improvisada?
La modernización del control de tránsito aéreo argentino debía ampliar capacidad, integrar sistemas y mejorar la seguridad operacional. Durante el fin de semana, en cambio, el resultado visible fueron demoras, esperas, cancelaciones y una…
Leer más...
Leer más...
Tecnología para ordenar el cockpit
La cabina moderna no padece falta de información, sino dispersión. El plan de vuelo puede llegar por un sistema, la hoja de carga por otro, una revisión de combustible por correo y una consulta a despacho por un canal distinto. El problema…
Leer más...
Leer más...
Breve & sustancial
easyJet: cuando una low-cost se convierte en presa
Castlelake, un fondo estadounidense con fuerte especialización en activos aeronáuticos, hizo pública una oferta de £4.740 millones (US$6.300 millones) por easyJet, después de que el…
Leer más...
Leer más...
La semana aeronáutica
La punta de un ovillo
Introducción tipo efemérides: Un día 17 de junio como hoy, pero de 1972, cinco hombres fueron detenidos dentro de las oficinas del Comité Nacional Demócrata, ubicadas en el complejo Watergate, luego de que un guardia…
Leer más...
Leer más...
Honeywell Aerospace sale a volar sola
A partir del 29 de junio, Honeywell Aerospace comenzará a cotizar como una empresa independiente en el Nasdaq. Culmina así un proceso de escisión que separará definitivamente sus negocios aeronáuticos y de defensa de las actividades de…
Leer más...
Leer más...
El piloto hoy III
Cuando se habla de automatización en aviación, suelen aparecer las mismas preguntas: ¿desaparecerán los pilotos? ¿Llegarán las cabinas con un solo tripulante? ¿Tomará la inteligencia artificial las decisiones de vuelo?
Sin embargo, pocas…
Leer más...
Leer más...
Europa: Se calienta el debate por la aviación limpia
La aviación europea podría estar entrando en una nueva etapa de su debate ambiental. Ya no se trata únicamente de reducir emisiones ni de discutir objetivos de descarbonización. La discusión parece haberse desplazado hacia una pregunta…
Leer más...
Leer más...





















