La semana aeronáutica
La Salada aeronáutica
Hace unos años visité La Salada, ese megaespacio comercial que funcionaba mayormente en la oscuridad de la madrugada ribereña del Riachuelo. Podría decirse que mi interés era sociológico, porque suponía que se trataba…
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Importante paso eVTOL
La Administración Federal de Aviación (FAA) informó que BETA Technologies y United Therapeutics Corporation realizaron, junto con organismos estatales, una serie de vuelos destinados a evaluar el uso de aeronaves eléctricas en el transporte…
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Breve & sustancial
Airbus mira hacia ciudades más pequeñas
Airbus publicó su Global Market Forecast (GMF) 2026-2045, en el que estima una demanda global de 42.060 nuevos aviones comerciales durante las próximas dos décadas. De ese total, 22.240 responderían…
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El fuego también deja una estela de datos
Un estudio publicado en marzo de 2026 utilizó datos ADS-B para reconstruir la actividad de las flotas de CAL FIRE y del Servicio Forestal de Estados Unidos durante la temporada de incendios de California de 2020. El trabajo muestra el…
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Cómo llegan hoy los pilotos a la línea aérea
Una convocatoria de Iberia Express para incorporar copilotos de Airbus A320 sin exigir un mínimo de horas de vuelo puso sobre la mesa una cuestión más amplia: ¿qué experiencia buscan hoy las aerolíneas y en qué momento comienzan a…
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Bien, pero no tan bien…
La Resolución 425/2026 tiene léxico anacrónico, zonas grises y varios aspectos cuestionables.
El procedimiento técnico aprobado por la Resolución 425/2026 y elaborado con intervención de las tres direcciones nacionales de la…
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La semana aeronáutica
¿Andá vos primero?
Los cargos en la OACI son apetecidos. Los concursos para enviar a los mejores, es decir, la política de Estado basada en el mérito, tan libertariamente declarada y estatistamente ninguneada, siguen vigentes como en la…
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Spike Aerospace: el supersónico que volvió a escena
Durante años, Spike Aerospace fue una de esas empresas que aparecían periódicamente con la irresistible promesa de desarrollar un jet ejecutivo capaz de cruzar el Atlántico en menos de cuatro horas, transportar hasta 18 pasajeros y hacerlo…
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El piloto hoy VI (final)
La automatización no llegó a la aviación contra los pilotos. Llegó con ellos a bordo.
Los pilotos utilizan desde hace décadas sistemas que navegan, administran potencia, calculan perfiles, vigilan tránsito, alertan sobre terreno, ordenan…
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A220, diez años después
Airbus celebra los diez años de entrada en servicio del A220 con cifras, entregas y expansión global. Pero detrás de ese aniversario está la interesante historia de un avión concebido por Bombardier que solo encontró verdadera escala…
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El diésel, una respuesta a la cuenta regresiva
La pregunta que todos –especialmente la llamada aviación general– se hacen es: ¿se podrá reemplazar una gasolina de aviación con plomo sin dejar en tierra a una flota enorme de aeronaves de pistón que todavía depende de ella?
Con la…
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Breve y sustancial
Delta: el valor del premium
Delta llegó al segundo trimestre de 2026 con una estructura de ingresos que el mercado suele valorar. En los primeros tres meses del año, los ingresos premium crecieron 14% frente al mismo período de 2025 y los…
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La semana aeronáutica
¿Cuál es la misión del ENTE (ANAC)?
La misión esperada del "ENTE" es bastante nítida. La ANAC nació en 2007 para "civilizar" y concentrar funciones que estaban dispersas entre el Comando de Regiones Aéreas, la Secretaría de Transporte y…
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¿Nuevo horizonte para las comunicaciones aéreas?
Para pilotos que cruzan el Atlántico, controladores que gestionan espacios aéreos remotos y técnicos que trabajan sobre sistemas de aviónica, Iridium no es un nombre ajeno. Su constelación de satélites en órbita baja sostiene servicios de…
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FAA y EASA detrás de automatizar sin perder al piloto
La automatización sigue avanzando en la cabina, pero los principales reguladores de Occidente parecen haber llegado a la conclusión de que cuanto más hacen los sistemas, más importante resulta que los pilotos conserven la capacidad de…
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El piloto hoy V
Durante años, la discusión sobre el futuro de los pilotos se planteó de un modo demasiado simple, como si el fondo de la cuestión fuera “cuánta automatización podía incorporarse a la cabina y, por lo tanto, cuánto espacio quedaba para el…
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