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Culebrón o thriller En la aviación civil argentina el poder no se discute en público, se administra en silencio. Al menos hasta que se entera ARMKT. La ANAC se ha convertido en un escenario donde cambiaron los nombres, pero las…
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La semana pasada en mi columna de opinión hablé del contexto en el cual fueron publicadas las normas que modificaron la navegación aérea en Argentina y publiqué la increíble situación normativa de los vuelos VFR nocturnos en aeródromos sin…
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La empresa estadounidense magniX presentó un nuevo motor eléctrico orientado a la aviación general liviana, marcando una expansión de su línea de propulsión hacia segmentos de menor porte. El modelo, denominado MagniAIR, fue anunciado…
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La industria aerocomercial vive un momento de tensión entre dos realidades que parecen irreconciliables: la presión por descarbonizar la operación y la necesidad de mantener márgenes de rentabilidad operativos que, tras años de "eficiencia…
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Kirby insiste y American piensa distinto Según un despacho de la agencia Reuters, el CEO de United Airlines (UA), Scott Kirby, planteó en febrero al gobierno estadounidense la posibilidad de algún tipo de acuerdo con American Airlines.…
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La Federal Aviation Administration anunció el programa DETER (Drones Expedited and Targeted Enforcement Response), una iniciativa que, en apariencia, busca agilizar la resolución de infracciones menores vinculadas a drones. Sin embargo,…
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Anosognosia La idea del complot contra la Argentina es casi un deporte que juegan decenas de millones de ciudadanos. Bueno, no ciudadanos en el sentido cabal del término, más bien son habitantes. Que el Plan Andinia; que los ingleses; que…
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En diciembre último, la autoridad aeronáutica argentina, a cargo del inefable señor Oscar Villabona —el autor de las Red Flags que exhibe la web de la OACI sobre la irregular situación de la aeronavegación argentina—, publicaba, de un día…
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Si lo preferís, escuchalo. La Federal Aviation Administration (FAA), con el secretario de Transporte Sean P. Duffy a la cabeza, busca atraer a una nueva generación de controladores aéreos. El dato que más llamó la atención no fue la…
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Podés leerlo o escucharlo. La reciente compra de Thrush Aircraft por Air Tractor ha sido presentada en los círculos industriales como la unificación definitiva del legado de Leland Snow; hasta ahí, la narrativa es seductora porque parece…
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Eve Air Mobility anunció haber alcanzado 50 vuelos de prueba con su prototipo a escala real. El dato suena contundente, pero, en concreto, esos vuelos suman poco más de dos horas totales, lo que permite precisar mejor el punto de maduración…
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Datos e independencia En un artículo publicado por ARMKT la semana pasada (“¿Del fuselaje al bit? Giro estratégico de Airbus”) se analizó cómo Airbus estaría mutando de fabricante a gestor de riesgos. La nota, basada en información de la…
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Que yo recuerde, este problema es histórico y sistémico. En 1968 se creó el CRA (Comando de Regiones Aéreas de la Fuerza Aérea Argentina). Va de suyo que el organismo militar fue integrado por militares, oficiales y suboficiales que por…
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Michael O'Leary, preocupado La provisión de combustible y la consecuente escalada del precio del barril de petróleo están alterando al mercado aeronáutico y a la conducción de las aerolíneas que realizan advertencias, y a la vez hacen…
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Pertenecer tiene sus privilegios La formación aeronáutica en Argentina no es homogénea ni responde a una única lógica. En su base —escuelas de vuelo, CIAC y formación inicial de pilotos— existe una oferta amplia, diversa y competitiva. Es…
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El demostrador Racer de Airbus Helicopters continúa con las pruebas y empieza a consolidar, en condiciones operativas, una arquitectura que busca superar las limitaciones aerodinámicas del helicóptero convencional. Con más de 50 horas…
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